Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /www/z/d/u8633/public_html/view.php on line 31
Združenie PČOLA
  Hlavné menu

  Vydané články
<<  Apríl  >>
PoUtStŠtPiSoNe
  1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30    

  Prihlásenie
Meno (prezývka)


Heslo


Upraviť účet

Ak si želáte, aby Vám bol zasielaný informačný e-mail o novinkách na stránkach zaregistrujte sa.

  Návštevnosť
Celkom

606058

Apríl

51548

Dnes

236

Energia

Boeing má lietadlo poháňané vodíkom


LONDÝN/BRATISLAVA Letecký priemysel sa dostáva pod stále väčší tlak vlád a ekologických hnutí za produkciu veľkého množstva skleníkových plynov. Výrobcovia lietadiel preto hľadajú možnosti výroby ekologickejších lietajúcich strojov. Jednou zo sľubných technológií je vymeniť benzínový pohon za palivové články. Test takéhoto lietadla ohlásil aj americký Boeing, informovala agentúra Graphicnews. Palivové články vyrábajú elektrický prúd pomocou elektrochemickej reakcie vodíka s kyslíkom, pričom vzniká voda. Existuje niekoľko druhov palivových článkov. Delia sa podľa spôsobu využitia. Všetky sú však založené na podobnom dizajne. Palivové články dokážu z vodíka vyrobiť elektrinu a teplo bez spaľovania. Preto neprodukujú žiadne emisie a sú tichšie ako tradičné motory.

Vodík je možné jednoducho získať z uhľovodíkových palív, ako je zemný plyn alebo benzín. Vodík možno produkovať priamo na palube lietadla pomocou procesora pripojeného k palivovému článku alebo na zemi v rafinérii či chemickej továrni.
Najlepším riešením pre životné prostredie by však bolo získavanie vodíka z obnoviteľných zdrojov, ako sú slnečné alebo veterné elektrárne.
Boeing a niekoľko európskych firiem práve dokončili prvú fázu projektu vývoja lietadla poháňaného výlučne palivovými článkami. Vyrobili článok s názvom Membrána na výmenu protónov (PEM), ktorý je spojený s ľahkou lítiovou batériou. Palivové články PEM pracujú pri relatívne nízkej teplote, a preto idú na plný výkon už po krátkom čase. Navyše sú spratné, vedia rýchlo reagovať na zmeny požadovaného výkonu a sú dvakrát efektívnejšie ako spaľovacie motory. Preto sú vhodné najmä na pohon automobilov a malých lietadiel. Prvé skúšobné lety lietadla na vodík sa uskutočnia v Španielsku a mali by dokázať, že palivové články dokážu dodať dostatok energie na pohon lietadla s rozpätím krídel 16,3 metra na let rýchlosťou sto kilometrov za hodinu. Lietadlo však bude musieť pri vzlietnutí využívať aj energiu z lítiovej batérie.
Výskum by mal viesť k výrobe palivových článkov vhodných na pohon komerčných lietadiel. Boeing však priznáva, že tak skoro to nebude. Vyvíja aj ďalšie palivové články, ktoré pracujú pri vyššej teplote a mohli by byť vhodné pre veľké lietadlá.
Podľa Boeingu prvé takéto lietadlá budú prevážať pasažierov najskôr o desať až dvadsať rokov.

 


Energia Autor:
Pavel Petráš
Vydané:
05.04.2007
Zobrazené:
999 x
Odoslať
Tlačiť



Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /www/z/d/u8633/public_html/specfce.php on line 431
Združenie ochranárov severovýchodného Slovenska - PČOLA, Levočská 38
064 01 Stará Ľubovňa, Kontaktná osoba: Pavel Petráš mobil: 0910 598858

альфа банк голд максимум

  Novinky
Združenie zm,enilo adresu
Senior Modrová - Modrová 298 - 935 15 Modrová Kontakt : Pavel Petráš E-mail : petras64pavel@gmail.com
(00.00.0000)


  Foto dňa
foto 16

  Anketa
Uprednostňujete skôr energiu ?

Slnečnú ( výroba TÚV, kúrenie, výroba elektriny)
4652 (4652 hl.)

Vodnú ( malé vodné elektrárne
3045 (3045 hl.)

Biomasy (peletky, štiepky, brikety)
2844 (2844 hl.)

Geotermálnu
2926 (2926 hl.)

Veternú
3409 (3409 hl.)

Atómovú
2582 (2582 hl.)

V podstate ma to netrápi
2108 (2108 hl.)

Celkom hlasovalo: 21566


  Top články

Neexistují vhodná data!



Designed by Salonky with phprs